Después de que el grupo holandés de mensajería urgente TNT Express rechazara la semana pasada una opa hostil de 6.430 millones de dólares (4.855 millones de euros) lanzada por la estadounidense UPS, FedEx diseña su estrategia para intentar arrebatarle a su rival la codiciada pieza de caza europea. La compañía norteamericana aún no ha hecho oficial sus intenciones, pero analistas e inversores dan por seguro que FedEx entrará pronto en escena.
Además de UPS, “FedEx es el candidato potencial más obvio para presentar una oferta de compra por TNT”, afirmaba a Bloomberg Katrina Dudley, gestora de fondos de Mutual Series, una filial de la firma Franklin Templeton Investments que posee acciones de la empresa holandesa. Y añadió: “Es una de esas oportunidades en la vida en la que uno de los grandes protagonistas del sector puede crear lo que yo veo como una sólida franquicia global en el negocio de paquetería”. TNT Express, la segunda mayor compañía europea del sector por detrás de la alemana DHL, rechazó el pasado viernes la oferta de 9 euros por acción de UPS, aunque dejó una puerta abierta al acuerdo diciendo que continuaría las conversaciones con el grupo rival.
Expertos y fuentes del sector no descartan que UPS mejore su oferta, pero sobre todo coinciden en que es una ocasión inmejorable para que FedEx, que posee la mayor flota del mundo de transporte aéreo, mueva ficha en Europa y se haga con una de las grandes compañías del sector, arrebatándosela, además, a su gran competidor en EEUU y líder mundial del sector.
La cotización de TNT Express se disparó el viernes pasado un 60%, hasta 10,18 euros, y aunque el lunes y el martes cedió algo en el parqué de Ámsterdam (el martes cerró a 9,81 euros, un 0,77% menos) todavía está muy por encima de los 9 euros que ofreció UPS, lo que alienta las expectativas del mercado de la irrupción inminente de una oferta mayor por la compañía holandesa.
En cualquier caso, parece claro que los dos principales aspirantes a hacerse con TNT Express, que fue segregada por la empresa holandesa de correos el año pasado, no se lo van a poner fácil a su oponente. Para el analista de Kevin Sterling, de la firma BB&T Capital Markets, “FedEx se beneficiaría más de con la adquisición porque no es un actor tan importante en Europa”.
No obstante, Sterling añadió que “UPS ha dejado muy claro que quiere seguir creciendo en Europa y, de hecho, están ampliando su centro logístico de Colonia”, en Alemania. Resultados Entretanto, el pasado martes, TNT Express anunció que el año pasado registró unas pérdidas operativas de 105 millones de euros, frente a un beneficio antes de atípicos de 180 millones en 2010.
La compañía, que aseguró que centrará su negocio en Europa para contener los números rojos, aumentó las ventas un 2,7%, hasta 7.250 millones de euros. Por su parte, UPS cerró 2011 con un beneficio neto de 3.804 millones de dólares (2.872 millones de euros), un 9% más, con unas ventas de 53.105 millones de dólares, lo que supuso un incremento del 7,2%.
FedEx elevó las ganancias un 22,6% el año pasado, hasta 1.452 millones de dólares (1.096 millones de euros) y alcanzó una facturación de 39.304 millones, un 13% más.
Fuente: www.expansion.com
