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Varig realiza em novembro mudanças nos vôos domésticos

A VARIG lançará, em novembro, uma série de novidades, principalmente com a substituição de aviões nas rotas domésticas, aumentando a oferta de lugares disponíveis para os passageiros.

Na ligação São Paulo/Passo Fundo, no Rio Grande do Sul, a empresa vai oferecer diariamente mais 140% de assentos, com a substituição do Jet Class, de 50 poltronas, pelo Boeing 737-500, de 120. O vôo sai às 14h45m de Congonhas e retorna às 16h40m de Passo Fundo.

A oferta diária de lugares também aumenta 140% na ligação São Paulo/ Maringá, com a entrada do Boeing 737-500 no lugar do Jet Class. Neste trecho, a VARIG opera dois vôos diários, com saída às 7h10m e às 16 horas de Congonhas. Os vôos de retorno saem às 8h30 e às 17h20m de Maringá.

Com a substituição do Jet Class pelo Boeing 737-500, os dois vôos diários de Vitória para Belo Horizonte serão estendidos à Brasília. Assim, além de aumentar em 140% o número de lugares no vôo, a empresa fará uma ligação direta entre Vitória e a capital federal.

A VARIG também vai retomar as operações na ligação Salvador/Ilhéus. Os vôos – operados com o Boeing 737-300, para 132 passageiros – serão diários, com saídas às 23h30 de Salvador, retornando às 7h25m do dia seguinte.

Além dessa rota, será reiniciada a rota Maceió/Recife, em code-share com a TAM, com vôo diário, saindo às 12h10m da capital alagoana e às 13h30 de Recife.

A entrada em operação do novo Boeing 757, com capacidade para 176 passageiros, dos quais 20 na Executiva, vai ampliar a oferta de assentos nos vôos RG 8614/8615 entre as cidades de Recife, Salvador e Rio de Janeiro. Atualmente, esses vôos são operados com o Boeing 737-300, que têm capacidade para 120 passageiros.

O número de assentos aumenta maior também nos vôos RG 8634/8635, que fazem a ligação entre Fortaleza/Brasília/Rio de Janeiro, com a troca do Boeing 737-300 (de 120 lugares) pelo Boeing 737-800 (de 154), sendo 16 assentos na Executiva.

FONTE: Aviação Brasil / Varig – Assessoria de Imprensa – Rio de Janeiro/RJ

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Last Updated on outubro 19, 2004 by Alexandre Barros (Aviação Brasil)