La compañía canadiense Aveos, que se encarga del mantenimiento de los aviones de Air Canada ha presentado bancarrota, cesado sus operaciones y despedido a sus cerca de 2.600 empleados, según informó la propia aerolínea en un comunicado. Air Canada lamentó la decisión de cierre de la compañía, que una vez fue su filial de mantenimiento.
La aerolínea recordó que vendió su división de servicios técnicos en 2004, y que posteriormente esta compañía fue enajenada a un consorcio de inversores privados en 2007, cuando cambió su nombre a Aveos. También recordó que los trabajadores de Aveos son independientes de Air Canada y que cuentan con un convenio colectivo diferente. Air Canada lamentó la decisión de Aveos de rechazar su oferta de proporcionarle una inyección financiera de emergencia de 15 millones de dólares (11,3 millones) y optar por el cese de operaciones.
Aseguró que de haber aceptado su ayuda, la financiación hubiera ayudado a estabilizar la compañía para beneficio de sus trabajadores y accionistas y dar lugar a una reestructuración ordenada.
En este proceso, Aveos habría podido reabrir algunas de sus instalaciones y mantener a algunos de sus empleados, lo que habría permitido a su vez a la aerolínea proporcionarle carga de trabajo. La aerolínea ha activado un plan de contingencia para asegurarse que sus clientes no se vean afectados por el cierre de Aveo y puedan seguir viajando y reservando con normalidad.
Por ello se está asegurando de que las operaciones de mantenimiento prosiguen, cumpliendo de manera rigurosa los requerimientos legales y en consistencia con los estándares de calidad de la compañía aérea. Air Canada opina que Aveos no ha actuado en el interés de empleados, clientes y accionistas al abandonar “abruptamente” el negocio a pesar de que existían otras alternativas al cierre.
Además, acusó a la compañía de una mala gestión por no buscar nuevos clientes ni diversificar su negocio, lo que lastró su competitividad. Aveos por su parte, había acusado a Air Canada de redirigir la carga de trabajo hacia otras compañías, acusación que la aerolínea considera falsa, ya que según especifica, en 2011, realizó 135 controles de fuselaje de aviones, de los cuales Aveos realizó 123 o el 91% de los mismos. A su vez, la antigua filial realizó 52 de los 56 controles realizados a motores de aeronaves, lo que supone un 93%.
La compañía en quiebra ha acusado en varias ocasiones a su ex matriz de no proporcionarle apoyo, mientras que Air Canada recuerda que le ha proporcionado financiación en varias ocasiones y que de hecho, le debe más de 35 millones de dólares (26,3 millones de euros).
Conflictos laboralres
Los trabajadores de Aveos han organizado protestas en la sede de Air Canadá de Montreal, lanzando contra la misma rocas, huevos y trozos de madera en unos incidentes que se saldaron con el arresto de una persona. La aerolínea se enfrenta también a otro conflicto laboral con los pilotos y con sus maquinistas, que pertenecen al mismo sindicato que representa a los trabajadores de Aveos. Los pilotos están en contra de la compañía después de que el Gobierno federal aprobara una ley para prevenir sus convocatorias de huelga, y acusan a la misma de violar sus derechos a la negociación colectiva.
Todas estas protestas se producen tras la decisión de la aerolínea de cambiar su modelo de negocio para reducir costes. Una operativa que ha provocado las iras de sus trabajadores y que estuvo a punto de interrumpir sus operaciones a principios de marzo en medio de amenazas de huelgas simultaneas y cierres patronales. Aveos tiene en Air Canada a su principal cliente, pero también trabaja para el Gobierno canadiense y otras aerolíneas como JetBlue, que ya ha anunciado que no se verá afectada por el cierre.
Fuente: www.cotizalia.com
