A Qatar Airways deve desativar todos os seus Boeing 777-200LR e Boeing 777-300ER até 2024, substituindo-os por aeronaves Boeing 777X.
Em declarações à Executive Traveller , o CEO da companhia aérea disse que a aposentadoria fará parte de um esforço para atingir ” um crescimento neutro em carbono por um período de tempo “.
Consequentemente, a Qatar atrasará o recebimento de novas aeronaves até 2022, pois a pandemia de Cocid-19 continua a causar incertezas sobre as operações da companhia aérea.
Resumo de aposentadorias de aeronaves na Qatar Airways
Airbus A320-200 – Quantidade em frota: 31, aposentadoria prevista em 2024
Airbus A330-200 – Quantidade em frota: 6 aposentadoria prevista em 2022
Airbus A330-300 – Quantidade em frota: 13 aposentadoria prevista em 2022
Airbus A380-800 – Quantidade em frota: 10 aposentadoria prevista em 2028
Boeing 777-200LR – Quantidade em frota: 9 aposentadoria prevista em 2024
Boeing 777-300ER – Quantidade em frota: 48. aposentadoria prevista em 2024
Algumas aeronaves estarão sendo substituídas
Boeing 777-8 (X) substituindo o 777-200LR – quantidade: 10, no período de 2022-2025
Boeing 777-9 (X) substituindo o 777-300ER – quantidade: 50, no período de 2028 em diante
Airbus A350-1000 substituindo o A330-200 / 300 – quantidade: 29, no período de 2022 em diante
Boeing 787-9 substituindo o A330-200 / 300 – quantidade: 30, no período de 2022 em diante
Airbus A321neo substituindo o A320-200 – quantidade: 40, no período de 2022-2024
- Nota: 34 aeronaves Airbus A350-900 estão atualmente em serviço. Eles também substituirão as aeronaves Airbus A330.
^ Nota: 30 aeronaves Boeing 787-8 estão em serviço, porém elas serão trocadas por modelos Boeing 787-9 mais novos
A Qatar Airways planeja operar apenas aeronaves Boeing 777-8 / 9 (X) até 2025; o que significa que todas as aeronaves Boeing 777 atuais terão que se aposentar até 2024, de acordo com a Executive Traveler.
As aeronaves Boeing 777X da Qatar será equipada com motores General Electric GE9X.Esses motores são capazes de consumir 10% menos combustível que os motores do Boeing 777 atuais.
