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ITA Airways (Itália)

Foto: Texjohn's

A Italia Transporto Aereo, ITA Airways, foi fundada em 11 de novembro de 2020 mas só iniciou operações em 15 de outubro de 2021, um dia depois do encerramento de operações da Alitalia. A companhia irá operar em São Paulo a partir de 2 de junho de 2022, quando chega o Airbus A330-200 proveniente de Roma, no voo ITY 674. Ainda sem confirmação, a rota poderá receber os Airbus A350-900, caso cheguem a tempo na frota da companhia.

Em 10 de outubro de 2020, o governo italiano assinou um decreto para permitir que a companhia aérea se reorganizasse como Italia Trasporto Aereo S.p.A.

Em 28 de outubro de 2020, foi divulgado que a ITA deveria comprar vários ativos da Alitalia – Società Aerea Italiana Sp A., incluindo a marca e os códigos de voo da Alitalia e Alitalia CityLiner, o código de bilhete IATA (055), o programa de passageiro frequente MilleMiglia e slots de aeroporto em London Heathrow.

Em 26 de agosto de 2021, a ITA abriu oficialmente a venda de ingressos em seu site recém-lançado.[18]

Em 27 de agosto de 2021, a ITA solicitou uma isenção e uma licença de transportadora aérea estrangeira com o Departamento de Transporte dos Estados Unidos. O documento menciona a intenção de começar a voar para Nova York, Boston e Miami em 2021, Los Angeles e Washington, DC em 2022 e Chicago e San Francisco em 2023.

O mesmo documento afirmou a intenção da ITA de, antes do início das suas operações de voo, adquirir determinados ativos da Alitalia – Società Aerea Italiana Sp A., e participar de uma licitação para aquisição da marca “Alitalia” – intenções que se concretizaram. Mesmo não tendo relação econômica e legal com sua antecessora, a ITA manteve a letra A estilizada que simbolizava a antiga companhia aérea.

O primeiro voo da ITA partiu de Milão-Linate, em 15 de outubro de 2021, às 6h30 do horário local, com 60 passageiros, pousando no aeroporto de Bari-Palese às 7h35, cerca de 7h depois do último pouso da Alitalia.

Abaixo a frota da companhia aérea.

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Last Updated on setembro 15, 2022 by Alexandre Barros (Aviação Brasil)