A Alaska Air Group adquiriu a Hawaiian Airlines, concluindo uma transação que expande sua operação para incluir voos transpacíficos e que reforça a frota da Alaska Air com seus primeiros jatos widebody.
A empresa sediada em Seattle, controladora da Alaska Airlines, disse em 18 de setembro que havia fechado o negócio, pagando US$ 1,9 bilhão em aquisição de ações para adquirir a Hawaiian sediada em Honolulu.
As empresas receberam aprovação de sua fusão do Departamento de Transporte dos EUA em 17 de setembro. O Departamento de Justiça dos EUA não processou para impedir o negócio, apesar de ter feito isso com sucesso para impedir que a JetBlue Airways adquirisse a Spirit Airlines.
A Alaska Airlines e a Hawaiian Airlines continuarão operando sob certificados e marcas operacionais separados, embora a Alaska Air esteja trabalhando para colocá-las sob um único bilhete operacional. A Alaska Air também diz que manterá a marca Hawaiian Airlines.
Em 17 de setembro, as companhias aéreas disseram que o ex-CEO da Hawaiian, Peter Ingram, deixaria o cargo quando a aquisição fosse concluída e seria sucedido nessa função por Joe Sprague, que lideraria a Hawaiian durante o processo de colocar as companhias aéreas sob um único certificado operacional. Sprague foi presidente regional dos negócios da Hawaiian no Havaí e na região do Pacífico.
A frota do Alaska Air Group agora inclui 240 Boeing 737s operados pela Alaska Airlines e dois 787s, 19 Boeing 717s, 18 Airbus A321neos e 27 A330s da Hawaiian. A operação aérea regional da Alaska Air, Horizon Air, voa 44 Embraer 175s.
A empresa emprega 33.000 pessoas, opera cerca de 1.500 voos diários e atende 141 destinos, incluindo 29 fora dos EUA.
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